Este artigo descreve os sintomas comuns e as soluções para os suportes de oficina da Park Tool PRS-33 e PRS-33.2 Elevador elétrico.

Com mais de 90 peças individuais, incluindo um motor elétrico, a PRS-33 e a PRS-33.2 são os produtos mais complexos fabricados pela Park Tool. Por isso, com o tempo, podem surgir problemas. Felizmente, os problemas mais comuns são facilmente resolvidos, muitas vezes sem a necessidade de novas peças.

O autodiagnóstico pode ajudá-lo a compreender melhor o suporte e o seu funcionamento, poupando-lhe tempo e dinheiro ao contactar-nos. Se encontrar algum problema que não seja resolvido com a resolução básica de problemas, não hesite em contactar-nos contactar a nossa equipa de apoio ao cliente . .

Eis alguns problemas comuns que encontramos, incluindo a forma de diagnosticar o problema e de o resolver:

O carro do suporte de oficina Power Lift move-se para cima e para baixo através de um conjunto de engrenagens que engatam uma corrente na vertical do suporte. Quando a tensão desta corrente é demasiado solto ,os seguintes sintomas podem começar a aparecer:

• Ruído de tiquetaque da caixa da corrente do trem de aterragem
• O conjunto do carro desce ligeiramente quando o botão para baixo é premido
• O conjunto do carro hesita ao mudar de direção

Apertar a corrente utilizando o laço rotativo na parte inferior do suporte, em incrementos de meia volta, e volte a avaliar.

Quando a tensão da corrente é demasiado apertado ,o motor pode parecer lento e/ou começar a sentir-se lento. Afrouxar a corrente utilizando o anel rotativo na parte inferior do suporte em incrementos de meia volta e volte a avaliar. Se o afrouxamento da corrente não resolver o problema, o aperto rápido no lado do corpo da carruagem pode estar demasiado apertado. Desaperte o ajuste e volte a avaliar.

Se o tubo superior (o tubo que segura o conjunto da pinça) se mexer ou tiver folga de rotação, é provável que esteja solto. Retire o conjunto do carro e aperte o tubo superior - pode encontrar instruções completas no vídeo abaixo:

Se premir os botões no PRS-33 não levantar ou baixar o suporte, existem várias formas de determinar o problema. Em primeiro lugar, o motor faz um ruído quando os botões são premidos?

Se o motor fizer barulho mas a pinça não se mover para cima e para baixo, retire a tampa do carro e verifique se a pequena engrenagem de acionamento roda quando os botões são premidos. Se isso não acontecer, é provável que os parafusos de acoplamento do motor se tenham soltado. Veja no vídeo abaixo o processo de reparação deste problema:

Se a pequena engrenagem de acionamento rodar mas não engatar a corrente, inspeccione-a para ver se está descarnada. Se for esse o caso, terá de ser substituído.

Se o motor não emitir qualquer ruído quando os botões são premidos, é necessário um diagnóstico mais aprofundado. Não presumir que o motor está a funcionar este é raramente o caso. Inspeccione cada fase da cadeia de alimentação eléctrica para se certificar de que está a funcionar corretamente:

1. Tomada eléctrica
2. Cabo de alimentação - certifique-se de que está instalado e firmemente inserido na unidade de alimentação eléctrica
3. Fonte de alimentação - a luz verde de estado deve estar acesa
4. Cordão em espiral - deve estar esticado nas duas extremidades
5. Interruptor direcional - certificar-se de que não está em ponto morto

Se esta inspeção não revelar quaisquer problemas, a cablagem pode estar defeituosa. Verifique-o com um voltímetro (tomando as devidas precauções) se se sentir à vontade para o fazer. O vídeo abaixo descreve o processo de substituição do feixe de cabos: